先週からロンドンにいるのですが、航空便で身の回りの荷物が届くまで1週間サービスアパート暮らし、今週航空便が届いてからは船便で家具が届くまでの4週間（11月の家探しで見つけた）新居のフラットでレンタル家具暮らし・・・ と、ちっとも落ち着きません。
いやー、家具ともどもの海外引越しって大変ですね・・・
夫のプロジェクト佳境期に当たってしまったので（転勤休暇とか全くない、飛行機の中でも仕事してた）、ほとんどひとりでやっているので、まだ新居にブロードバンドさえ引けていません（「ADSL引くのに3週間」と言われてしまった）。
夫に職場からモバイル・ブロードバンドをゲットしてきてもらってブログをアップ。
私が世間のニュースから隔離されている間に、ハイチでは大地震が起き、JALが会社更生法を申請していました。 あらま・・・
ナショナル・フラッグ・キャリアが倒産するなどすでに珍しくもないですが、私もJALのロイヤル・カスタマーだったのでそれなりに感慨はあります。
WBS（ワールド・ビジネス・サテライト）によると、一般市民の関心はもっぱらマイレージの維持だそうで・・・（そんなもんか・・・）
私は、兼ねてから航空会社のFFP（フリクエント・フライヤー・プログラム）はトランプのゲーム「大富豪」のようだなー、と思っていました。
FFPは一介のサラリーマンが（会社の費用で）出張するたびにマイルが貯まり、貧民（一般会員）から平民（JALマイレージバングであればクリスタル）、プチ富豪（サファイア）、富豪（プレミア）、大富豪（ダイヤモンド）とランクアップするたびにラウンジが使えるようになったり、特典航空券でタダ家族旅行ができたり、出張族がクラス（階級）感を味わえるよくできたシステムだと思います（乱発行しすぎて経営を圧迫している航空会社が多いけど）。
空港→ホテル→ミーティング→空港を繰り返すだけの出張が多くなりすぎると、観光とかどうでもよくなり、出張先の食べ物と道中の施設（空港ラウンジ、機内設備、ホテル）にしか興味がなくなるのは全世界のビジネス・トラベラー共通の現象のようで、みんな大好きですね、どこのラウンジがああだとかA380（エアバスの大型旅客機）はどうだとか、その類の話題。
ところが、海外に引っ越したり頻繁に行く出張先が変わったりすると、せっかく慣れ親しんだ航空会社FFPで大富豪とまでは行かなくても富豪レベルまで上りつめていたのに、新しい航空会社のFFPで貧民からやり直しなのです。
私も今まで何度もFFPで（United、JAL、Aeroflot）富豪から貧民への没落を経験しています。
今回も（夫のだけど）Singapore Airlineの富豪ポジションに泣く泣くおさらばし、British Airwaysの貧民として一からやり直すことになりました。
ところで世界の航空業界では（高コストの）FFPその他サービスを維持するナショナル・フラッグ・キャリアが衰退し、LCC（ロー・コスト・キャリア、格安航空会社）が躍進しています（→『こうすれば下がる（？）、海外移住のハードル』）。 ヨーロッパもLCC激戦区なので、バカンスでBritish Airwaysに乗ることが何回あるんだろうか・・・？
個人的には、ベーシックで品質の良いサービスを余計なものをつけずに（= no frill）適正価格で提供する航空業界のユニクロLCCにもっと頑張って世界中どこでも気軽に（= 安く）行けるようになってほしい。
LCCは地域内の短距離線のみというのはすでに過去の話。 "Now everyone can fly"を標語に掲げるAir Asiaはロンドン - KL（クアラルンプール）間を飛んでいます。
ぜひヨーロッパから日本にLCCで行けるようにして欲しいなー・・・ 富豪サービスはいらないので。
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